大眾汽車集團(tuán)宣布其位于德國茨維考（Zwickau）的工廠在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面達(dá)成了一項(xiàng)新的重要里程碑——實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)電動(dòng)汽車1000輛。這一成就不僅標(biāo)志著大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅(jiān)實(shí)一步，也進(jìn)一步鞏固了其在全球電動(dòng)汽車市場的競爭地位。

茨維考工廠作為大眾集團(tuán)首個(gè)全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車生產(chǎn)的基地，自轉(zhuǎn)型以來持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。目前，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)基于大眾MEB電動(dòng)模塊化平臺(tái)的多款車型，包括ID.3、ID.4以及奧迪Q4 e-tron等熱門電動(dòng)車型。日產(chǎn)1000輛電動(dòng)汽車的達(dá)成，展現(xiàn)了大眾在供應(yīng)鏈優(yōu)化、生產(chǎn)工藝革新和自動(dòng)化生產(chǎn)方面的顯著成效。

大眾集團(tuán)表示，這一里程碑是實(shí)現(xiàn)其“加速戰(zhàn)略”（Accelerate strategy）的關(guān)鍵進(jìn)展。根據(jù)計(jì)劃，大眾目標(biāo)是到2030年在歐洲市場將純電動(dòng)汽車的銷售比例提升至70%以上，并在全球主要市場加速電動(dòng)化布局。茨維考工廠的高效產(chǎn)能為這一戰(zhàn)略提供了有力支撐，同時(shí)也為后續(xù)其他工廠的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型樹立了標(biāo)桿。

值得一提的是，茨維考工廠的生產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)高度靈活化，能夠同時(shí)生產(chǎn)多個(gè)品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車，這不僅提升了生產(chǎn)效率，也為應(yīng)對市場需求變化提供了更大彈性。工廠采用可再生能源供電，并致力于減少生產(chǎn)過程中的碳足跡，體現(xiàn)了大眾在可持續(xù)生產(chǎn)方面的承諾。

盡管大眾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)展迅速，但其傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)——包括燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)油品技術(shù)——仍在全球市場占據(jù)重要份額。大眾表示，未來將繼續(xù)平衡電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與現(xiàn)有燃油車業(yè)務(wù)的發(fā)展，確保在技術(shù)過渡期內(nèi)滿足不同市場和消費(fèi)者的需求。

隨著全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化加速演進(jìn)，大眾通過茨維考工廠的產(chǎn)能突破，向市場傳遞了其堅(jiān)定轉(zhuǎn)型的決心。日產(chǎn)千輛電動(dòng)汽車只是一個(gè)開始，大眾后續(xù)還將在全球更多工廠復(fù)制這一成功模式，進(jìn)一步推動(dòng)其電動(dòng)車型的普及。

茨維考工廠的產(chǎn)能里程碑不僅是大眾電動(dòng)化進(jìn)程中的一次重要突破，也為整個(gè)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范例。在碳中和與可持續(xù)出行成為全球共識(shí)的背景下，大眾的積極舉措或?qū)?dòng)更多車企加速擁抱電動(dòng)未來。